OTOMOTIF,JS- Kalau membahas motor moped lawas buatan Yamaha, sebagian besar pecinta otomotif mungkin langsung teringat dengan Yamaha Chappy, F1ZR, atau Mate. Namun, tidak banyak yang mengetahui bahwa Yamaha ternyata pernah memproduksi motor mungil dengan desain super unik bernama Yamaha Carrot.
Motor ini hadir dengan tampilan yang sangat berbeda dibanding motor Jepang lain pada masanya. Bahkan, sekilas bentuknya lebih mirip sepeda onthel dibanding sepeda motor.
Desain ramping, bodi minimalis, serta penggunaan sadel ala sepeda membuat Yamaha Carrot tampil nyentrik sekaligus ikonik. Tidak heran kalau motor lawas ini kini menjadi salah satu buruan kolektor motor klasik dunia.
Menariknya lagi, Yamaha tidak hanya menjual motor ini di Jepang. Pabrikan asal Jepang tersebut juga memasarkan motor mungil ini ke Amerika Serikat dengan nama Yamaha Hopper QT.
Lahir di Era 1970-an Saat Tren Kendaraan Ringkas Meningkat
Pada akhir 1970-an, kebutuhan kendaraan praktis di perkotaan mulai meningkat drastis.
Melihat peluang tersebut, Yamaha menghadirkan Yamaha Carrot pada Februari 1979 di Jepang. Motor ini langsung menarik perhatian karena tampil berbeda dari motor moped kebanyakan.
Alih-alih memakai desain sporty, Yamaha justru memilih konsep sederhana dengan gaya yang menyerupai sepeda kayuh. Strategi tersebut ternyata sukses menciptakan identitas unik bagi Yamaha Carrot.
Motor ini sangat cocok digunakan untuk aktivitas harian di dalam kota. Bobotnya ringan, dimensinya mungil, dan konsumsi bahan bakarnya tergolong irit untuk ukuran motor 2-tak pada era tersebut.
Desain Yamaha Carrot Sangat Nyentrik dan Minimalis
Salah satu daya tarik utama Yamaha Carrot terletak pada desainnya. Yamaha benar-benar membuat motor ini berbeda dari motor lain di zamannya.
Rangka motor terlihat sederhana dengan bodi kecil yang minim lekukan agresif. Selain itu, posisi duduk dibuat santai sehingga pengendara tetap nyaman saat berkendara di jalan perkotaan.
Yang paling menarik tentu penggunaan sadel ala sepeda onthel. Detail tersebut membuat Yamaha Carrot terlihat seperti perpaduan antara sepeda kayuh dan motor moped.
Tidak hanya itu, sistem penyaluran tenaga motor ini juga menggunakan gardan. Teknologi tersebut membuat tampilannya semakin unik karena tidak memakai rantai terbuka seperti motor moped lain pada umumnya.
Penggunaan gardan juga memberikan keuntungan dari sisi perawatan. Pemilik tidak perlu terlalu sering membersihkan rantai atau melakukan penyetelan berkala.
Selain tampil unik, Yamaha Carrot juga memiliki dimensi yang sangat kompak. Panjang motor hanya sekitar 1.545 mm dengan lebar 600 mm dan tinggi 965 mm.
Sementara itu, tinggi jok berada di angka 695 mm sehingga cukup ramah bagi banyak pengendara. Bahkan, pengendara dengan postur tubuh tidak terlalu tinggi tetap bisa mengendarai motor ini dengan nyaman.
Mesin 2-Tak 49 cc Jadi Andalan Yamaha Carrot
Di balik desain mungilnya, Yamaha Carrot ternyata memakai mesin 2-tak berkapasitas 49 cc.
Mesin 1-silinder berpendingin udara tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 2,2 dk pada 5.500 rpm dan torsi 3,6 Nm pada 3.500 rpm.
Namun, performa tersebut sudah cukup untuk kebutuhan mobilitas perkotaan pada akhir 1970-an.
Karakter mesin 2-tak juga membuat akselerasi Yamaha Carrot terasa responsif di putaran bawah.
Untuk sistem bahan bakar, Yamaha masih mengandalkan karburator dengan kapasitas tangki mencapai 2,3 liter.
Walaupun kapasitas tangkinya kecil, konsumsi bahan bakar motor ini tergolong efisien karena bobot kendaraan hanya sekitar 42 kilogram.
Kaki-Kaki Simpel tetapi Fungsional
Yamaha Carrot memang tidak dirancang sebagai motor performa tinggi. Karena itu, sektor kaki-kaki dibuat sederhana namun tetap fungsional.
Pada bagian depan, Yamaha memasang suspensi teleskopik untuk menjaga kenyamanan berkendara. Sementara di belakang, motor ini memakai single suspension yang cukup memadai untuk penggunaan harian.
Kombinasi tersebut membuat Yamaha Carrot tetap stabil saat melaju di jalan perkotaan dengan kecepatan rendah hingga menengah.
Ukuran bannya juga tergolong kecil sehingga membantu motor bermanuver lebih lincah di jalan sempit.
Yamaha Hopper QT, Nama Lain Yamaha Carrot di Amerika
Menariknya, Yamaha tidak hanya menjual motor ini di pasar domestik Jepang.
Perusahaan juga membawa motor tersebut ke pasar Amerika Serikat dengan nama Yamaha Hopper QT.
Di pasar Negeri Paman Sam, Yamaha Hopper QT cukup menarik perhatian karena desainnya yang unik dan berbeda dibanding motor kecil lain pada masa itu.
Banyak konsumen Amerika menyukai bentuk mungilnya karena praktis digunakan untuk aktivitas ringan di lingkungan perkotaan maupun kawasan perumahan.
Walaupun begitu, popularitas motor ini tidak bertahan terlalu lama. Seiring berkembangnya teknologi otomotif, masyarakat mulai beralih ke motor yang memiliki desain lebih modern dan performa lebih tinggi.
Kini Jadi Motor Langka yang Diburu Kolektor
Saat ini, Yamaha Carrot maupun Yamaha Hopper QT sudah sangat sulit ditemukan dalam kondisi original.
Karena populasinya semakin sedikit, motor ini kini berubah menjadi barang koleksi bernilai tinggi di kalangan pecinta motor klasik.
Banyak kolektor menyukai Yamaha Carrot karena desainnya benar-benar berbeda dan memiliki karakter kuat.
Selain itu, motor ini juga menjadi simbol kreativitas Yamaha dalam menghadirkan kendaraan perkotaan yang praktis sekaligus unik.
Di beberapa negara, harga Yamaha Hopper QT dalam kondisi mulus bahkan bisa mencapai ribuan dolar AS tergantung tingkat keaslian dan kondisi mesinnya.
Tidak sedikit pula penggemar motor vintage yang melakukan restorasi total demi mengembalikan tampilan motor ini seperti kondisi baru.
Yamaha Carrot Jadi Bukti Kreativitas Desain Motor Jepang
Kehadiran Yamaha Carrot menunjukkan bahwa industri otomotif Jepang sejak dulu tidak pernah takut menghadirkan desain anti-mainstream.
Saat sebagian produsen fokus membuat motor dengan desain umum, Yamaha justru berani menciptakan kendaraan mungil dengan karakter yang benar-benar berbeda.
Walaupun usianya sudah lebih dari empat dekade, Yamaha Carrot tetap berhasil menarik perhatian hingga sekarang.
Desain sederhana, mesin 2-tak legendaris, serta bentuk yang menyerupai sepeda onthel membuat motor ini memiliki daya tarik tersendiri di mata pecinta otomotif klasik.
Bagi kolektor motor vintage, Yamaha Carrot bukan sekadar kendaraan lawas. Motor ini sudah berubah menjadi bagian dari sejarah unik perkembangan motor moped dunia.(*)
