OTOMOTIF,JS- Persaingan big scooter atau skuter berkapasitas menengah semakin ramai. Kali ini, Cyclone atau Zongshen Cyclone memperkenalkan RT450, skuter touring bermesin dua silinder yang membawa kombinasi performa, kenyamanan, serta teknologi keselamatan.
Cyclone memperkenalkan RT450 dalam ajang China International Motorcycle Trade Exhibition (CIMA Motor) 2026 di Chongqing, China. Pameran tersebut berlangsung pada 19-22 September 2026 dan menjadi salah satu panggung utama bagi produsen sepeda motor China untuk memperkenalkan model serta teknologi terbaru.
RT450 langsung menarik perhatian karena membawa mesin 398 cc dua silinder segaris. Selain itu, Cyclone memberikan sejumlah fitur yang umumnya hadir pada motor dengan kelas harga lebih tinggi.
Untuk pasar China, Cyclone sudah membuka pemesanan awal atau blind order. Konsumen dapat melakukan pemesanan dengan membayar deposit 1.000 yuan.
Namun, Cyclone belum mengumumkan harga jual resmi RT450. Sejumlah media otomotif China memperkirakan harga motor ini berada di kisaran 33.000-35.000 yuan. Angka tersebut masih berupa perkiraan sehingga calon konsumen perlu menunggu pengumuman resmi dari Cyclone.
Cyclone RT450 Mengusung Mesin 398cc Dua Silinder
Salah satu daya tarik utama Cyclone RT450 terletak pada sektor mesin.
Skuter touring ini menggunakan mesin 398 cc, dua silinder segaris, 8 katup, dan sistem pendingin cairan. Konfigurasi tersebut memberikan karakter yang berbeda dibandingkan skuter satu silinder yang masih mendominasi kelas menengah.
Cyclone mencatat tenaga maksimum mesin mencapai 31,5 kW pada 8.100 rpm. Jika dikonversi, angka tersebut setara sekitar 42,8 PS.
Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 44,2 Nm pada 5.600 rpm. Kombinasi tenaga dan torsi tersebut membuat RT450 memiliki modal yang cukup untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh.
Cyclone tidak sekadar mengejar angka tenaga. Pabrikan juga mengembangkan karakter mesin untuk kebutuhan touring.
ECU mendapat pengaturan khusus agar respons mesin tetap sesuai untuk perjalanan panjang. Selain itu, Cyclone memasang poros penyeimbang untuk membantu mengurangi getaran dari mesin dua silinder.
Dengan pendekatan tersebut, RT450 mengarah pada kebutuhan pengendara yang sering melakukan long distance touring, perjalanan antarkota, hingga perjalanan bersama penumpang.
Tangki 18 Liter Jadi Modal Touring Jarak Jauh
Selain mesin, kapasitas tangki menjadi bagian yang menarik dari RT450.
Cyclone memasang tangki bahan bakar berkapasitas 18 liter. Ukuran tersebut tergolong besar untuk sebuah skuter kelas menengah.
Tangki besar tentu memberikan keuntungan bagi pengendara yang sering melakukan perjalanan jauh. Pengendara dapat menempuh perjalanan lebih panjang sebelum kembali mencari stasiun pengisian bahan bakar.
Namun, kapasitas tangki tidak otomatis menentukan jarak tempuh. Konsumsi bahan bakar tetap bergantung pada gaya berkendara, kondisi jalan, kecepatan, beban, serta kondisi lalu lintas.
Karena itu, angka jarak tempuh sebaiknya menunggu hasil pengujian penggunaan harian sebelum menjadi patokan.
Konsep tersebut memperlihatkan fokus Cyclone pada segmen touring scooter. Pabrikan ingin RT450 tidak hanya nyaman untuk penggunaan perkotaan, tetapi juga mampu menemani perjalanan jauh.
Bagasi Muat Dua Helm Full Face
Kepraktisan menjadi faktor penting dalam memilih skuter. Cyclone memahami kebutuhan tersebut dengan menyediakan ruang penyimpanan berukuran besar di bawah jok.
Ruang tersebut diklaim mampu menampung dua helm full face.
Kapasitas seperti ini tentu menarik bagi pengguna yang mengutamakan kepraktisan. Pengendara tidak harus selalu membawa tambahan boks belakang hanya untuk menyimpan dua helm setelah tiba di tujuan.
Selain ruang di bawah jok, RT450 juga menyediakan kompartemen pada bagian depan.
Kompartemen tersebut dapat digunakan untuk menyimpan barang berukuran kecil. Cyclone juga menyediakan fasilitas pengisian daya smartphone sehingga pengendara dapat menjaga perangkat tetap memiliki daya selama perjalanan.
Kombinasi bagasi besar dan kompartemen depan membuat RT450 memiliki karakter yang cukup kuat sebagai skuter untuk perjalanan jarak jauh.
Fitur Kenyamanan Lengkap untuk Touring
Cyclone juga memberikan perhatian besar pada kenyamanan pengendara.
RT450 membawa kaca depan elektrik yang memungkinkan pengendara menyesuaikan posisi windshield sesuai kebutuhan. Fitur tersebut dapat membantu mengatur perlindungan angin ketika berkendara di dalam kota maupun saat melaju di jalan terbuka.
Selain windshield elektrik, Cyclone menghadirkan spion elektrik yang dapat dilipat.
Fitur lain yang cukup menarik datang dari sistem pemanas. RT450 memiliki heated grip atau pemanas grip serta jok berpemanas.
Kehadiran fitur tersebut membuat RT450 semakin dekat dengan karakter motor touring premium. Pemanas grip dan jok dapat memberikan tambahan kenyamanan ketika pengendara menghadapi suhu rendah dalam perjalanan jauh.
Dengan demikian, Cyclone tidak hanya menawarkan mesin dua silinder. Pabrikan juga membangun RT450 sebagai kendaraan yang mengutamakan kenyamanan pengendara selama perjalanan panjang.
Radar Belakang dan Blind Spot Monitoring
Teknologi keselamatan menjadi salah satu bagian paling menarik dari Cyclone RT450.
Skuter ini membawa radar gelombang milimeter yang dapat membantu mendeteksi kendaraan dari arah belakang.
Teknologi tersebut bekerja bersama sistem Blind Spot Monitoring (BSM). Sistem ini membantu memberikan peringatan ketika kendaraan lain berada di area titik buta.
Fitur tersebut memiliki manfaat khusus ketika pengendara hendak berpindah jalur. Sistem dapat membantu pengendara mendapatkan informasi tambahan mengenai kondisi di sekitar kendaraan.
RT450 juga dapat memberikan peringatan ketika kendaraan lain mendekat dari belakang dengan kecepatan tinggi.
Teknologi seperti radar belakang dan blind spot monitoring sebelumnya lebih identik dengan kendaraan premium. Kini, produsen sepeda motor China mulai membawa teknologi tersebut ke segmen skuter menengah.
Tentu saja, sistem elektronik tidak menggantikan kewaspadaan pengendara. Pengendara tetap perlu memeriksa kondisi sekitar secara langsung sebelum berpindah jalur atau melakukan manuver.
Bawa Sistem Pintar FEELFUN
Cyclone juga memasukkan sistem elektronik bernama FEELFUN ke dalam RT450.
Sistem tersebut mencakup sejumlah teknologi yang berkaitan dengan pengelolaan energi dan kelistrikan kendaraan.
Salah satunya adalah Intelligent Power Distribution Unit (IPDU). Teknologi tersebut bertugas mengelola distribusi daya pada berbagai perangkat elektronik kendaraan.
Selain IPDU, RT450 juga menggunakan Energy Harvesting System (EHS). Teknologi tersebut berkaitan dengan pengelolaan serta pemulihan energi pada sistem kelistrikan.
Cyclone mengembangkan dua teknologi tersebut untuk mendukung semakin banyaknya perangkat elektronik yang hadir pada sepeda motor modern.
Maklum, RT450 tidak hanya memiliki sistem pencahayaan dan instrumen standar. Motor ini juga membawa radar, sistem pemantauan titik buta, perangkat kenyamanan elektrik, serta berbagai fitur pintar.
Karena itu, manajemen kelistrikan menjadi semakin penting pada skuter modern.
Suspensi dan Komponen Pendukung Ikut Mendukung Touring
Selain teknologi elektronik, Cyclone juga memberikan perhatian pada bagian mekanis.
RT450 menggunakan suspensi belakang model airbag untuk mendukung kenyamanan ketika pengendara membawa penumpang maupun barang. Cyclone juga menggunakan ban Maxxis serta kombinasi komponen pengereman dari Xihu di bagian depan dan Nissin di bagian belakang.
Kombinasi tersebut menunjukkan bahwa Cyclone mengembangkan RT450 dengan orientasi perjalanan jarak jauh.
Motor touring membutuhkan kemampuan untuk menghadapi berbagai karakter jalan. Karena itu, kenyamanan suspensi, kemampuan pengereman, stabilitas, serta kapasitas bahan bakar menjadi bagian penting selain tenaga mesin.
Harga Cyclone RT450 Masih Menjadi Misteri
Sampai saat ini, harga resmi Cyclone RT450 belum diumumkan.
Cyclone sudah membuka blind order di pasar China dengan deposit 1.000 yuan. Sejumlah laporan otomotif China memperkirakan harga RT450 berada di sekitar 33.000-35.000 yuan, sementara sumber lain menyebut kisaran 34.000-35.000 yuan.
Karena masih berupa estimasi, angka tersebut tidak bisa dianggap sebagai harga jual resmi.
Selain itu, harga di China juga tidak bisa langsung menjadi patokan harga apabila suatu saat RT450 masuk Indonesia. Biaya impor, pajak, distribusi, homologasi, margin dealer, serta berbagai biaya lain dapat mengubah harga akhir.
Dengan kata lain, calon konsumen Indonesia masih perlu menunggu informasi resmi mengenai rencana pemasaran RT450 di luar China.
Cyclone RT450 dan Persaingan Skuter 350-450cc
Kemunculan RT450 menunjukkan perubahan menarik pada pasar middleweight scooter.
Produsen China kini tidak hanya bersaing melalui kapasitas mesin atau harga. Mereka mulai membawa fitur yang sebelumnya lebih sering muncul pada sepeda motor premium.
RT450 menjadi salah satu contoh pendekatan tersebut.
Motor ini menggabungkan mesin dua silinder 398 cc, tangki 18 liter, bagasi dua helm full face, windshield elektrik, spion elektrik, heated grip, jok berpemanas, radar belakang, Blind Spot Monitoring, serta sistem pengelolaan kelistrikan FEELFUN.
Paket tersebut memperlihatkan bahwa Cyclone ingin menempatkan RT450 sebagai premium touring scooter dengan fokus pada perjalanan jarak jauh.
Di sisi lain, pasar akan menentukan seberapa menarik kombinasi tersebut ketika harga resmi muncul. (*)
