OTOMOTIF,JS- Rieju memperluas pilihan motor cruiser di pasar Eropa melalui Rieju Coaster 125, model baru yang memadukan desain cruiser berukuran besar dengan mesin berkapasitas kecil.
Pabrikan sepeda motor asal Spanyol itu menghadirkan Coaster 125 sebagai cruiser yang menyasar pengendara pemula. Meski mengusung tampilan yang mengingatkan pada motor cruiser Amerika, motor ini membawa mesin hanya 125 cc.
Sekilas, desain Rieju Coaster 125 memiliki karakter yang kuat. Bentuk tangki, posisi berkendara, serta proporsi bodinya menghadirkan nuansa cruiser modern.
Bahkan, siluetnya memiliki kemiripan dengan Harley-Davidson Nightster. Namun, Rieju tidak sekadar mengandalkan tampilan. Coaster 125 juga membawa sejumlah fitur yang cukup lengkap untuk motor kelas pemula.
Menariknya, Rieju memasang mesin V-twin pada motor ini. Konfigurasi tersebut cukup jarang ditemukan pada sepeda motor 125 cc modern, khususnya di kelas cruiser.
Rieju Coaster 125 Pakai Mesin V-Twin 125 Cc
Di Eropa, Rieju Coaster 125 masuk kategori motor yang dapat dikendarai pemegang lisensi A1. Karena itu, kapasitas mesin dan output tenaga mengikuti batas yang berlaku untuk kelas tersebut.
Mengutip laporan Motorradonline, Rieju menggunakan mesin dua silinder berpendingin cairan yang juga memiliki hubungan dengan mesin pada Rieju Coaster 407.
Rieju mendapatkan mesin tersebut dari QJMotor, produsen sepeda motor asal China. Mesin V-twin tersebut memiliki kapasitas 125 cc dengan konfigurasi delapan katup.
Dari sektor performa, mesin tersebut menghasilkan tenaga sekitar 14 dk atau 10 kW pada 10.000 rpm.
Angka tersebut memang tidak terlalu besar. Namun, karakter mesin V-twin membuat Coaster 125 memiliki pendekatan berbeda dibandingkan motor 125 cc yang umumnya menggunakan mesin satu silinder.
Rieju juga mengklaim Coaster 125 mampu mencapai kecepatan maksimum sekitar 100 km/jam ketika pengendara menggunakan gigi keenam.
Dengan karakter tersebut, motor ini lebih mengutamakan pengalaman berkendara cruiser daripada mengejar performa tinggi.
Menggunakan Transmisi Enam Percepatan
Rieju Coaster 125 mengandalkan transmisi enam percepatan untuk menyalurkan tenaga mesin menuju roda belakang.
Sistem penggeraknya menggunakan toothed belt atau sabuk bergigi. Penggunaan belt menjadi salah satu ciri yang menarik karena sistem tersebut menawarkan pengoperasian yang lebih bersih dibandingkan rantai konvensional.
Selain itu, belt juga dapat mengurangi kebutuhan perawatan rutin pada sistem penggerak.
Konsep tersebut cukup sesuai dengan karakter cruiser yang mengutamakan kenyamanan serta kepraktisan dalam penggunaan harian.
Dengan mesin kecil dan transmisi enam percepatan, Coaster 125 dapat menjadi pilihan bagi pengendara yang menginginkan tampilan motor besar tanpa harus menggunakan mesin berkapasitas besar.
Suspensi Cruiser dengan Monoshock Tersembunyi
Pada bagian kaki-kaki, Rieju memberikan pendekatan yang cukup modern.
Bagian belakang menggunakan monoshock yang berada di posisi tengah dan tersembunyi di balik rangka. Penempatan tersebut membuat tampilan bagian belakang terlihat lebih bersih.
Sementara itu, bagian depan mengandalkan garpu teleskopik dengan desain tertutup.
Kombinasi tersebut memberikan Coaster 125 tampilan cruiser yang cukup kekar. Rieju juga melengkapi motor ini dengan pelek aluminium cor model multi-spoke.
Ukuran ban yang digunakan tergolong besar untuk motor 125 cc.
Ban depan memiliki ukuran 130/60-19, sedangkan roda belakang menggunakan ban 180/55-17.
Proporsi tersebut membuat Coaster 125 terlihat lebih berisi dibandingkan kebanyakan motor 125 cc.
Ukuran roda dan ban juga menjadi salah satu elemen yang memperkuat karakter cruiser pada motor baru Rieju tersebut.
ABS dan TCS untuk Motor 125 Cc
Salah satu bagian yang cukup menarik perhatian terdapat pada sistem pengereman dan fitur keselamatan.
Rieju memasang cakram rem Nissin pada roda depan dan belakang. Kedua rem tersebut bekerja bersama sistem ABS.
Selain ABS, Coaster 125 juga membawa traction control system (TCS).
Fitur TCS biasanya lebih sering ditemukan pada sepeda motor dengan tenaga lebih besar. Karena itu, kehadirannya pada motor V-twin 125 cc terasa cukup menarik.
Secara fungsi, TCS membantu mengurangi risiko roda belakang kehilangan traksi ketika pengendara membuka gas dalam kondisi tertentu.
Pada motor dengan tenaga sekitar 14 dk, kebutuhan terhadap TCS memang tidak sebesar motor berkapasitas mesin besar. Namun, kehadiran fitur tersebut menunjukkan bahwa Rieju ingin memberikan paket keselamatan yang lebih lengkap pada Coaster 125.
Bagi pengendara pemula, tambahan fitur elektronik seperti ABS dan TCS dapat menjadi nilai tambah.
Bobot Rieju Coaster 125 Mencapai 185 Kg
Di balik mesin kecilnya, Rieju Coaster 125 memiliki bobot yang cukup besar.
Rieju mencatat bobot motor tanpa bahan bakar berada di angka sekitar 170 kg.
Sementara itu, tangki bahan bakarnya mampu menampung hingga 16 liter bensin.
Jika memperhitungkan bahan bakar dan perlengkapan lainnya, bobot motor dalam kondisi siap digunakan dapat mendekati 185 kg.
Angka tersebut cukup tinggi untuk motor berkapasitas 125 cc.
Sebagai pembanding dari sisi konsep, banyak motor 125 cc memiliki bobot jauh lebih ringan. Namun, Coaster 125 memang membawa konstruksi dan dimensi yang berbeda karena Rieju menempatkannya sebagai cruiser.
Bobot tersebut justru terasa lebih masuk akal ketika melihat ukuran bodinya. Motor ini memiliki proporsi yang menyerupai cruiser berkapasitas mesin lebih besar.
Dengan demikian, pengendara mendapatkan tampilan motor besar tanpa harus menggunakan mesin dengan kapasitas ratusan cc.
Tinggi Jok Hanya 69 Cm
Meskipun memiliki bobot cukup berat, Rieju memberikan salah satu keunggulan penting pada posisi berkendara.
Coaster 125 memiliki tinggi jok hanya sekitar 69 cm.
Ukuran tersebut tergolong sangat rendah untuk sepeda motor cruiser.
Jok rendah dapat membantu pengendara menapak lebih mudah ketika motor berhenti. Kondisi tersebut menjadi keuntungan tersendiri bagi pengendara pemula atau mereka yang tidak memiliki postur tinggi.
Karena itu, meskipun bobotnya mencapai sekitar 185 kg dalam kondisi siap jalan, posisi jok rendah dapat membuat motor terasa lebih mudah dikendalikan saat berhenti atau melakukan manuver kecepatan rendah.
Kombinasi tersebut menjadi salah satu karakter utama Rieju Coaster 125.
Fitur Lengkap untuk Motor Cruiser Pemula
Selain sektor mesin dan kaki-kaki, Rieju juga memberikan sejumlah fitur modern.
Seluruh sistem pencahayaan menggunakan LED. Penggunaan LED membuat tampilan motor terlihat lebih modern sekaligus memberikan desain yang lebih ringkas.
Panel instrumen juga memiliki bentuk bulat yang sesuai dengan karakter klasik cruiser.
Namun, Rieju tidak sepenuhnya mempertahankan nuansa tradisional. Panel tersebut membawa fitur konektivitas sehingga pengendara dapat memanfaatkan fungsi digital yang tersedia.
Rieju juga memberikan sistem keyless entry.
Dengan fitur tersebut, pengendara tidak perlu selalu memasukkan anak kunci secara konvensional untuk mengoperasikan sistem kendaraan.
Kemudian, tersedia dua port USB untuk kebutuhan pengisian perangkat elektronik.
Satu port menggunakan USB Type-A, sedangkan port lainnya menggunakan USB Type-C.
Kehadiran dua jenis konektor tersebut membuat Coaster 125 lebih praktis untuk penggunaan sehari-hari, terutama bagi pengendara yang sering membawa smartphone atau perangkat elektronik lainnya.
Harga Rieju Coaster 125
Rieju menjadwalkan Coaster 125 mulai tersedia pada September 2026 untuk pasar yang dituju di Eropa.
Untuk harganya, Rieju mematok motor tersebut sebesar 4.690 euro.
Jika menggunakan acuan kurs sekitar Rp20.410 per euro, nilai tersebut setara dengan kurang lebih Rp95,7 juta.
Harga dalam rupiah tentu dapat berubah mengikuti pergerakan nilai tukar. Selain itu, harga di pasar lain juga dapat berbeda karena pajak, biaya distribusi, regulasi, dan komponen lainnya.
Dengan harga tersebut, Rieju Coaster 125 menawarkan kombinasi yang cukup berbeda.
Motor ini memiliki mesin V-twin 125 cc, desain cruiser, ABS, TCS, keyless entry, konektivitas, serta dua port USB.
Cruiser 125 Cc dengan Karakter Berbeda
Rieju Coaster 125 menunjukkan bahwa kapasitas mesin kecil tidak selalu berarti desain dan fitur harus sederhana.
Motor ini menggabungkan mesin V-twin berkapasitas 125 cc dengan bodi cruiser berukuran besar. Rieju juga menambahkan teknologi keselamatan dan fitur praktis yang cukup lengkap.
Dari sisi performa, tenaga sekitar 14 dk membuat Coaster 125 tetap berada dalam karakter motor pemula. Namun, konfigurasi dua silinder V-twin memberikan identitas tersendiri.
Di sisi lain, bobot yang mencapai sekitar 185 kg dalam kondisi siap jalan menjadi salah satu konsekuensi dari desain dan konstruksinya.
Meski begitu, Rieju memberikan kompensasi melalui tinggi jok yang sangat rendah, hanya 69 cm.
Dengan karakter tersebut, Rieju Coaster 125 menawarkan alternatif bagi pengendara yang menginginkan tampilan cruiser bergaya motor besar, tetapi tetap membutuhkan kapasitas mesin yang sesuai dengan kategori A1 di Eropa.
Kehadirannya juga memperlihatkan bagaimana produsen sepeda motor mulai mengembangkan kelas 125 cc dengan pendekatan yang semakin beragam, baik dari sisi desain, teknologi maupun fitur keselamatan.
Jika masuk ke pasar di luar Eropa, daya tarik Coaster 125 kemungkinan akan sangat bergantung pada regulasi setempat, harga, serta strategi distribusi Rieju.
Untuk saat ini, motor tersebut dijadwalkan hadir mulai September 2026 dengan harga awal 4.690 euro atau sekitar Rp95 jutaan berdasarkan kurs yang digunakan.(*)
